
Описание продукта Данная левая опора пружины является оригинальным комплектующим изделием, разработанным для проекта задней оси, и представляет собой ключевой высокопрочный несущий штампованный компонент подвески задней оси автомобиля. Изделие изготавливается из специализированной высокопр...
Данная левая опора пружины является оригинальным комплектующим изделием, разработанным для проекта задней оси, и представляет собой ключевой высокопрочный несущий штампованный компонент подвески задней оси автомобиля.
Изделие изготавливается из специализированной высокопрочной стали марки QStE420TM толщиной 3,5 мм, обладающей выдающейся устойчивостью к деформации и усталостной прочности. В качестве производственной заготовки используется рулонный материал 3,5×508×C. Деталь формуется методом прецизионной штамповки. Вес нетто одной детали — 1,35 кг, вес брутто — 3,587 кг. Материал обеспечивает надёжность и структурную устойчивость. Будучи ключевым несущим элементом подвески, данная деталь выполняет функции фиксации и позиционирования амортизационной пружины, равномерно распределяет ходовые нагрузки, ограничивает нежелательные колебания и смещения пружины, обеспечивая на аппаратном уровне плавную работу всей системы подвески.
Разработанная в соответствии со стандартами оригинальной комплектации, продукция прошла строгие стендовые испытания и испытания на дорогах в составе готового автомобиля. Точность размеров и конструкционная прочность соответствуют стандартам серийного производства автопроизводителя. Изделие адаптировано к технологии сборки задней подвески соответствующей модели, способно длительно выдерживать переменные нагрузки в процессе движения автомобиля, эффективно повышая устойчивость шасси и безопасность управления автомобилем. Отработанная и стабильная технология позволяет обеспечивать стабильные поставки в рамках проекта.