
Описание продукта Данное изделие представляет собой ключевой конструктивный узел автомобильного шасси, производимый компанией Чанчжоу Чжунсинь. Узел нижней пластины (левого) лонжерона с контактной приваркой гаек состоит из нижней пластины левого лонжерона и приваренных контактной сваркой ш...
Данное изделие представляет собой ключевой конструктивный узел автомобильного шасси, производимый компанией Чанчжоу Чжунсинь. Узел нижней пластины (левого) лонжерона с контактной приваркой гаек состоит из нижней пластины левого лонжерона и приваренных контактной сваркой шестигранных гаек M6.
Материал — высокопрочная горячекатаная сталь GMW3032M-ST-S-HR550LA производства Шоуган, толщина 2,0 мм. Вес нетто одной детали — 2,247 кг, вес брутто — 3,302 кг. Габаритные размеры детали — 838×380×89 мм. Изготовление включает операции вырубки, вытяжки и многократной обрезки с пробивкой отверстий на нескольких переходах штамповки. Сварка выполняется на стационарной среднечастотной инверторной контактной сварочной машине MD-240 в полуавтоматическом режиме с использованием специальных электродов, разработанных для данного проекта. Среднечастотная сварка обеспечивает контролируемый нагрев, что предотвращает повреждение резьбы при сварке, исключает непровары и разбрызгивание.
На всех этапах производства осуществляется контроль: хранение контрольных образцов первой детали, периодический контроль каждые 30 минут, полная проверка момента затяжки и выборочный контроль разрушением основного металла. Стабильность размеров при штамповке и прочность сварных соединений находятся на высоком уровне. Производство осуществляется в соответствии с требованиями системы менеджмента качества автомобильной промышленности IATF 16949.
Деталь устанавливается в зоне левого лонжерона автомобильного шасси. С помощью предварительно приваренных гаек обеспечивается крепление болтовых соединений элементов подвески и вспомогательных компонентов шасси. Участвует в передаче нагрузок от кузова. Является ключевым несущим элементом, соединяющим кузов и подвеску, определяющим точность сборки шасси и общую устойчивость конструкции автомобиля.