
Описание продукции Данное изделие представляет собой узел пятой поперечной балки автомобильного шасси, производимый компанией Чанчжоу Чжунсинь. Материал – высокопрочная двухфазная сталь HC340/590DP, толщина 1,2 мм, вес нетто одной детали – 1,9 кг. Основной элемент балки изготав...
Данное изделие представляет собой узел пятой поперечной балки автомобильного шасси, производимый компанией Чанчжоу Чжунсинь. Материал — высокопрочная двухфазная сталь HC340/590DP, толщина 1,2 мм, вес нетто одной детали — 1,9 кг. Основной элемент балки изготавливается на прессе 630 т в несколько операций штамповки (вытяжка, обрезка с пробивкой отверстий, калибровка и пробивка технологических отверстий); в состав узла входят также кронштейн топливного бака, кронштейн крепления второго ряда сидений, приварные болты и гайки и другие вспомогательные детали, которые соединяются в узел контактной точечной сваркой и приваркой. На всех этапах производства строго контролируются размерная точность штамповки и прочность сварных соединений; исключены непровары и деформации. Изделие представляет собой многодетальный сварной штампованный узел шасси. Весь производственный цикл — от входного контроля сырья, штамповки, сборки сваркой, контроля готовой продукции до отгрузки — осуществляется в соответствии с требованиями IATF 16949 с применением пяти основных инструментов управления качеством: APQP, PPAP, FMEA, MSA, SPC.
Несущая функция шасси: служит поперечной силовой рамой в днище кузова, соединяя боковые лонжероны, ограничивая деформацию каркаса шасси и повышая жёсткость на изгиб и кручение;
Монтаж функциональных элементов: интегрирует кронштейн крепления топливного бака и опору крепления второго ряда сидений, обеспечивая установку топливного бака и задних сидений на автомобиле;
Защита при столкновении: в случае аварии распределяет ударную нагрузку по элементам шасси, гасит импульс соударения, уменьшает деформацию кузова, защищая пассажиров и топливный бак; является ключевым элементом безопасности конструкции шасси.